中山電機(jī)轉(zhuǎn)子軸激光修復(fù)-電機(jī)轉(zhuǎn)子軸激光修復(fù)公司-'泰格激光'
廣州泰格激光技術(shù)有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：廣州市黃埔區(qū)創(chuàng)業(yè)路16號(hào)中航C座二層
主營(yíng)：激光淬火加工,激光熔覆加工,激光淬火設(shè)備,激光熔覆設(shè)備
業(yè)務(wù)熱線：020-82369849
QQ：2725080801
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：泰格激光技術(shù)
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
泰格激光熔覆生產(chǎn)加工——電機(jī)轉(zhuǎn)子軸激光修復(fù)
。激光器生產(chǎn)制造與再制造的煤機(jī)設(shè)備零部件包含：三機(jī)一架（1）采煤機(jī)：服務(wù)器架、拐臂、傳動(dòng)齒輪、齒輪軸、各種各樣襯套、固接架、油缸、油缸座、導(dǎo)向性滑靴、鏈輪鏈條、銷軌輪、主動(dòng)輪、截齒等。電機(jī)轉(zhuǎn)子軸激光修復(fù)（2）掘進(jìn)機(jī)：油缸、支撐架、軸、各種各樣襯套、截齒等。（3）刮i刀運(yùn)輸飛機(jī)：中間流槽、銜接槽、減速箱體、傳動(dòng)齒輪、齒輪軸、螺旋傘齒輪、軸類零件等。（4）液壓支架：油缸、基座和支撐架等的固接孔、各種各樣襯套等。電機(jī)轉(zhuǎn)子軸激光修復(fù)
泰格激光熔覆生產(chǎn)加工——電機(jī)轉(zhuǎn)子軸激光修復(fù)
鐵路交通運(yùn)輸隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)快速發(fā)展，新造鐵路車輛需求量非常大，對(duì)主要零部件的數(shù)量和性能要求也在增加。再制造技術(shù)作為一種新的資源再利用技術(shù)，可以應(yīng)用于車輛易磨損零件的再制造。而激光表面強(qiáng)化是再制造的技術(shù)和工藝手段，其中激光表面熔覆技術(shù)可以應(yīng)用于再制造零件表面的修復(fù)和強(qiáng)化。電機(jī)轉(zhuǎn)子軸激光修復(fù)
泰格激光熔覆加工——電機(jī)轉(zhuǎn)子軸激光修復(fù)
①激光功率、焦距（光源）、光斑規(guī)格。②機(jī)床精度、轉(zhuǎn)速、熔覆步進(jìn)控制（機(jī)床）。③零部件形狀、尺寸及材料特性（零部件基體）。④粉末成分、功能、物理性能（粒度分布、流動(dòng)性、松裝密度、氧含量）。⑤送粉速率。⑥保護(hù)氣流大小。這些參數(shù)的協(xié)調(diào)性作用，首先直接關(guān)乎熔覆產(chǎn)品的質(zhì)量，為直觀的是氣孔、砂眼、裂紋等肉眼可見(jiàn)的熔覆層宏觀表征，其次是熔覆尺寸以及機(jī)械加工完成后可測(cè)的表面硬度、粗糙度、耐腐蝕性，再次是取樣檢測(cè)的熔覆層稀釋率、結(jié)合情況、內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)及缺陷情況、剖面硬度、熱影響區(qū)大小等。電機(jī)轉(zhuǎn)子軸激光修復(fù)
泰格激光熔覆加工——電機(jī)轉(zhuǎn)子軸激光修復(fù)
而激光熔覆再制造應(yīng)用廣泛、占比大的當(dāng)屬鐵基合金粉末，該類粉末成本低廉、，具備一定的耐磨、耐腐蝕性能，可以滿足多種礦山機(jī)械、工程機(jī)械、鋼鐵等行業(yè)關(guān)鍵大型零部件的激光熔覆再制造需求。例如，激光熔覆礦用中部槽中、底板，激光熔覆不銹鋼立柱，激光熔覆軋輥、活塞桿等都是采用鐵基合金粉末進(jìn)行再制造強(qiáng)化。高球形率、低氧含量、少空心粉、成分和粒度分布均勻是合金粉末的質(zhì)量要求。相比之下，國(guó)內(nèi)合金粉末存在的主要問(wèn)題集中在產(chǎn)品質(zhì)量和批次穩(wěn)定性等方面，細(xì)球形粉末受得率較低，一些新型多工藝復(fù)合、低成本制粉技術(shù)尚未大規(guī)模應(yīng)用。電機(jī)轉(zhuǎn)子軸激光修復(fù)
張先生先生
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